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Claro. Ya he dicho que esto les ha sobrepasado. Una empresa como esta con todas sus circunstancias no la habían gestionado. Los Amodío no son grandes magnates y provienen de la clase media-alta del capitalismo mejicano, no de la clase alta. Y ni de lejos esperaban tener que bajar su tanto por ciento al 21% desde un inicial 30% del que se hablaba. Eso lo dice todo. Es más, estoy convencido de que con su actual tanto por ciento no podrán resistir la entrada de fuertes inversores con músculo financiero mucho mayor que el de ellos. El tiempo lo dirá. Seguramente hay gente observando la labor de limpieza y reestructuración, el trabajo sucio, que se está haciendo en el grupo. Luego diran la suya. Pero estos procesos, lo estamos viendo, llevan su tiempo para quien no es un Slim o un Azcárraga.

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Coincido Jasa

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Aquí estamos vivos de milagro y porque estos cuates méxicas entraron ( otra cosa es saber cuales son sus ultimas intenciones, es otro tema ) pero perfectamente esta empresa hubiera quebrado y desaparecido.

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Pero Cayman no se puede comparar de donde viene OHLA cuando entran los Amodío en mayo 2020 y como estaban las grandes del sector en ese mes de ese año. Vienen de unos fundamentales incomparablemente mejores que los de la entonces OHL al borde del precipicio. Vamos, que son datos públicos y contrastados.

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Los hechos están demostrando que el reto ha sobrepasado a los Amodío que, encima, se encontraron con graves imprevistos como el COVID y la inflación. La prueba es que entraron con vocación de situarse en el 30% , se situaron en el 26% y ahora han bajado al 21% , algo que seguro no entraba en sus planes. La digestión está siendo muy pesada porque además son gente que ya están en los 70 y mucho recorrido no les queda ya.

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Efectivamente una cosa no tiene que ver con la otra. La división industrial del grupo la están reestructurando ahora después de mucho tiempo de malos resultados. Aquí todo cuesta un mundo. Si la consiguen enderezar bien y si no pues se vende - si hay ofertas de compra - o se cierra y a centrarse en construcción y concesiones.

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Pues podría ser Pacosan

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Sí, mañana al cierre